Válvula de mariposa
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En primer lugar, la válvula de mariposa definición consiste en una pletina que da vueltas sobre un eje. Y en función de cómo esté posicionada, permitirá la entrada de más o menos aire a través de dicha válvula.
La válvula de mariposa motor suele situarse en el sistema de admisión, concretamente entre el filtro del aire y el colector. Además, su funcionamiento está regido por la ECU, la cual recibe la información de múltiples sensores.
Estos sensores están situados en el propio motor, y miden diversos parámetros que influirán en la combustión, como por ejemplo la temperatura o la humedad. Según la información recibida, la ECU lanzará la señal adecuada a la válvula de mariposa motor.
Los motores diésel también están equipados con una válvula de mariposa pero, en este caso, se trata de una válvula de regulación cuya función es la de controlar la recirculación de los gases de escape. De este modo, disminuirá el exceso de presión en el conducto de admisión.
La válvula de mariposa de admisión se ubica enfrente del colector de admisión, y es una pieza esencial para la renovación del filtro de partículas.
Tipos de válvulas de mariposa:
- Válvula de mariposa de accionamiento mecánico: se activan mediante la presión del pedal del acelerador, pues están amarradas a él a través de un cable mecánico. Este tipo de válvula de mariposa está actualmente en desuso.
- Válvula de mariposa de accionamiento electrónico: se activan a través de una señal digital. Permiten un mayor control de la potencia del motor y son mucho más precisas. En consecuencia, su funcionamiento es más eficiente con un nivel menor de emisiones. En la actualidad, es el tipo de válvula de mariposa más utilizado.
